タイヨーゼロ　３ＣＨ改　テスト編

今回初飛行～～と考えてたら台風の影響で風が強く結局断念o(￣ー￣;)ゞ

しかしなぜか手元には、
ミニッツ用のイーグルレーシングハイトルクモーターとピニオンギアセットがw(￣o￣)w ｵｵｰ!

実は、このモーターは、TAIYOゼロ戦クラブで愛機紹介で紹介されてたＫＥＩ太さんの飛行機を手本に購入した物なんですよね(~0~)

まずは、モーターに8Tのピニオンをモーターに取り付けと思たら
奥までシャフトに入らない！ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ

よく見るとピニオンの先がモーターのシャフトより随分細いんですよね～。

そこで得意のピンバイス1,6ｍｍで穴を拡大♪





左が元々の大きさで右がピンバイスで穴を大きくした物です。

しかしそのままでは、ピニオンギアの長さが長く
ゼロ戦のギアの位置にピニオンギアを合わせるとモーターに干渉しちゃうんですよね～(^｡^;)

そこで、ピニオンギアのギアの無い部分を少しカット♪



これでモーターのシャフトの奥まで差し込んでも大丈夫(￣￣ー￣￣)V

イーグルモーターの取り付けは、ＦＫ１３０モーターより簡単なので
交換事態は、楽チン♪

しかもＦＫ１３０モーターより少し軽いようです。

テストのバッテリーは、全てＥ－Ｔｅｃ　７．４Ｖ２５０ｍＡｈで行ないました♪
（実は、之しかない！σ(^_^;)ｱｾｱｾ...）


１）モーター；イーグルレーシング　　プロペラ；ＳＲ－１８０

之は、凄いパワーです！ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!
何と静止初期推力１５０ｇを少し超えました！

そのまま回し続けると直ぐに１２０ｇまで落ち込むも１２０～１１０ｇで落着いて回る！

しかし良い事ばかりでなく結構電力を使うんですよね～。
私の７．４Ｖ２５０ｍＡｈでは、何分も飛んでいられないでしょうね(^｡^;)

２）モーター；イーグルレーシング　　プロペラ;ノーマル

初期静止推力１１０ｇ徐々に落ちて結局は、９０～８０ｇの間で回てます。
此方は、ＳＲ－１８０よりも消費電力が少ないようで
ＳＲ－１８０と比べると倍近く飛びそうな感じです♪（⌒^⌒)ｂ うふっ

３）モーター;ＦＫ１３０　プロペラ;ＳＲ－１８０

イーグルレーシングモーターと比べ初期静止推力からの落ち込みも少なく
９０ｇで安定してぺロぺラを回していました。

飛行時間もイーグルモーターと比べれば長いんじゃじゃないかな？（⌒^⌒)ｂ うふっ

現在私の目標の飛行機は、気軽に飛ばせるパークプレーンを目指しているので

３）モーター;ＦＫ１３０　プロペラ;ＳＲ－１８０の組み合わせの方が良いかな？

でもイーグルモーターの初期静止推力１５０ｇは、魅力だよね～～ヽ(^◇^*)/　

何時か７,４Ｖ　７００ｍＡｈのバッテリーを買てパワー飛行を
愉しむ時には、イーグルモーターを使いたいな♪　


ＫＥＩ太さん良いモーター紹介してくれて有難うです～＼(　〇　⌒　　　▽　　　⌒　〇　)/♪